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本篇文章给大家谈谈小米汽车之家评测，以及小米汽车 知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?... 本篇文章给大家谈谈小米汽车之家评测，以及小米汽车 知乎对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?'>姗姗来迟的小米汽车,过得还好吗?
而来势汹汹的小米汽车，尽管姗姗来迟，但没有在对手强大攻势下沉没，反而每一个动作都能引起很多的关注，市场声量不比一线头部新兴车企差，这或是得益于亿万米粉的支持，也可能是营销方式精准。
而2024年才姗姗来迟的小米汽车，虽然还没上牌桌，但已经感受到了新能源市场刺刀见红的残酷现实。所以，小米汽车准备好了吗？时间真的不多了。【本文来自易车号作者e汽车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
此时的新能源车市场，比亚迪已露王者之姿，蔚小理等新势力也稳固了市场地位，作为时机主义者的雷军，却在新能源车决战前夕，领着入场券姗姗来迟，这似乎并不是一个很好的入局节点，无疑与雷军的行事风格相悖。
小米自动驾驶目标2024年进入第一阵营,他们累积了哪些技术优势?
不难猜出，小米在智能座舱和自动驾驶领域都具备一定优势，但竞争对手们在汽车领域深耕数年，小米MS11要想通过这两个领域打出自己的市场优势，可能很难，唯一的优势可能是小米智能生态体系。
小米汽车选用的混合、全固态激光雷达方案，可以说是一种新的尝试，实际上车表现还是很值得期待的。
其次就是在精密加工方面做到可靠 ，之所以需要正在精密加工方面做到更多的贡献就是这样子可以使得汽车的一些流失线条更加好看，这样子可以让很多消费者更加青睐对应的小米汽车。
小米选择了第三种模式，全栈自研算法，全力研发自动驾驶技术。目前小米自动驾驶团队规模已超过500人，首期投入33亿研发费用，目标2024年进入第一阵营。
前景比较艰难，因为汽车市场的竞争很激烈，加上车企都在不断推陈出新，所以想要占据市场份额较难。
小米汽车现在的优势还有：小米的核心竞争力从来都不曾来自“绝对的技术领先性”，而是在技术底层实力。汽车生产制造公司，或叫主机厂，或称OEM，其实就是汽车零部件集成商。
小米设计一如既往,首款量产车内外设计曝光,价格成唯一期待
除外观设计外，近日小米汽车的内饰设计也得到了首次曝光，虽然无法确认是否为最终量产版本，但采用传统的屏幕布局已经没有太大悬念，并不会像当下大多数新势力品牌那样，过度地追求所谓的科技感，恨不得将屏幕铺满整个前排。
近日，网上又曝光了小米汽车首款量产车设计图，内部代号为MS11，造型和此前曝光的路试谍照接近。这款车配备了封闭式前格栅、低趴车身、溜背式设计、车顶激光雷达、内嵌式门把手、花瓣式五幅轮毂、黄色刹车卡钳、全景天幕等等。
时隔两年，小米汽车还没有量产，但关于小米汽车的消息却时不时有传出，设计稿泄露、价格曝光、电池信息曝光等，似乎预示着小米汽车量产越来越近了。近日，网上又传出了一组小米首款车型MS11的假想图。
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