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今天给各位分享自主品牌汽车车机评测的知识，其中也会对车机厂家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、十万级超能打的自主SUV,这四... 今天给各位分享自主品牌汽车车机评测的知识，其中也会对车机厂家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、十万级超能打的自主SUV,这四款究竟谁才是不二之选?
- 2、车机系统哪家强?这4款中国智造,真的很优秀
- 3、新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
- 4、智能时代下,中国造“最强大脑”车机系统,谁更牛?
- 5、8款主流新能源车型,谁家的车机最懂你
id='十万级超能打的自主SUV,这四款究竟谁才是不二之选?'>十万级超能打的自主SUV,这四款究竟谁才是不二之选?
欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸5T发动机，最大功率为188马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。
捷途大圣、传祺GS三菱劲炫和长安UNI-T四款车型的对比，明显是自主品牌更占优势，而其中捷途大圣更是展现出过人的实力表现，手握10万左右的预算，捷途大圣无疑是更加合适的选择，为长久的用车生活打下坚实的基础。
在这场十万级SUV的经典对决里，风行T5 EVO狂飚版位居四款车之首，是毋庸置疑的。
它们是自主品牌10万元价位综合实力的体现，但究竟谁的实力更胜一筹呢？我们今天通过三个方面的对比来看看。
车机系统哪家强?这4款中国智造,真的很优秀
斑马智行是上汽集团与互联网巨头阿里巴巴基于AliOS操作系统联手打造的车机系统，这套系统可谓车机界的“安卓”，因为它可以开源匹配到各品牌车型上，雪铁龙云逸就是首款搭载斑马系统的合资SUV。
GKUI智能系统是吉利联合众多行业内顶尖公司一起研发的，包括腾讯、科大讯飞等等，其实可以将它看作是G-NetLink的重大升级版，因为GKUI的功能性真的非常强大。
总体来说，吉利的车机系统是国内车机系统认知度较高的。 品牌：比亚迪 车机系统：DILINK 重点：动态HMI界面、负一屏、免唤醒功能、高温杀毒、快递到车 DiLink是比亚迪一直在进化的车机系统，目前最新的版本是0，拥有5G基带，网联速度更快。
新造车车机系统与手机比差距有多远?科技大咖:还差5年
那么作为汽车圈最先进的新造车车机系统，它与我们的手机终端还差多远呢？大锤给出的答案是5年。这主要的差距，还是在芯片上，目前汽车上的芯片水准，还是5年前的手机水平。
B、国内加装的导航一般都是国内第三方自行研发的，早期的导航采用的是wince操作系统，导航软件一般有凯立德、道道通、高德，操作响应差、导航升级不便。较新一些的采用安卓操作系统，基本与手机导航无区别，高德、百度任意安装、下载、升级。
其次，刚提到的导航。这是车机系统的通病，因为导航不能及时更新。但沃尔沃新款XC60使用非常先进的高德导航系统，手机端的高德导航可以与车机同步，实现无缝对接。
手机可以死机！车载芯片死机是要命的！ 即使是车“迷”，也不一定厘得清为啥28nm 汽车 芯片比5nm手机芯片在设计和制程工艺上更难。 汽车 芯片是车辆的大脑和神经系统。
首先并不是每个人都买了特斯拉的汽车，这一点就限制了这个功能的适用人群。而且汽车的系统体验基本已经成型，即使特斯拉手机与汽车融合很高，估计也不会比其他的app相差太多。
车联网、智能座舱、车载系统、智能车机……所有的概念综合在一起，放在 2019 年就是「中控大屏的崛起」。
智能时代下,中国造“最强大脑”车机系统,谁更牛?
1、综合下来看，在车机的应用场景中，北汽魔方带来的表现要更强，我们用户的体验感受自然也更佳。辅助驾驶PK，谁更周全？在智能化表现上面，智能驾驶辅助功能也很重要。
2、上汽大通G50的斑马0系统，在保持安全封闭的网络环境的基础上，依然能够进行外接设备、在线支付等实用的功能，并且也有三款车机中最为流畅的语音输入系统，在三款车机中脱颖而出。
3、这也就引出了「智能化」如此重要的第二个原因：中国消费者对智能汽车的接受度已远超其他国家的消费者，而且随着中国智能车出海，海外消费者也对智能化的体验更为向往。
4、而看到这种趋势和机遇的领克，针对旗舰SUV 领克09 EM-P远航版，率先推出了行业领先的LYNK OS N系统，也刷新了高端车型智能化的新高度，为中国品牌的高端化做出了表率。
5、针对市场和用户的需求，哈弗枭龙MAX搭载了“更智能”的全新一代Coffee OS智能座舱系统，比如具备同级独有的13英寸全彩液晶中控屏+13英寸全彩液晶副驾屏+13英寸全彩液晶仪表的贯穿三联大屏，放眼望去全是屏幕。
6、鸿蒙系统已经占了先机。 鸿蒙系统有一个基本盘，那就是中国用户。中国用户既是挑剔的，也是爱国的。挑剔，是因为中国在互联网的应用方面已经走到了世界的前列，引领 时尚 潮流，只有好的产品才会被追捧。
8款主流新能源车型,谁家的车机最懂你
比亚迪是新能源的扛把子，当用新能源的思维去造硬派越野车，就产生了奇妙的效果。 豹5搭载由5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，发动机最大功率135kW，前后电机的峰值功率分别为200kW、285kW，马力足够大。
吉利帝豪LHi-P是一台混合动力车型，配备了5L涡轮增压发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛米，油耗感人。WLTC纯电续航里程80公里，出行版以上车型提供8年或15万公里质保，其余车型提供首任车主不限年限/里程政策。
NO蔚来 EC6 （新车型）随着目前购车主力逐渐转向了年轻化的消费群体后，蔚来也推出了首款SUV车型EC6。在各方面继承了ES6车型的设计，降低了研发成本的同时，还完全不用担心用户的接受程度。
而今天笔者要介绍的3款新车，皆是在新能源领域关注度比较高的车型，价格预计在15-50万元区间。
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