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id='Lumin对比零跑t03,哪款智能体验更具性价比?'>Lumin对比零跑t03,哪款智能体验更具性价比?
从上面可以看出，长安Lumin在智能化方面表现出了符合低价小型电动车的正常水平，且也展现了很大的诚意。
从以上数据可以看出，零跑T03的动力表现会比长安Lumin更为强劲些，而长安Lumin的续航里程比零跑T03多出10km，虽然看似只多了10公里，但对于生活在小城镇的车友而言，由于生活范围并不大，10公里的续航可能抵得上1天的使用了。
在储物空间方面，零跑T03 200轻享版比长安lumin香甜款更加实用。零跑T03 200轻享版的后备厢空间更大，可以放置更多的物品，而长安lumin香甜款则储物空间较小，只能放置一些小物品。
总结 可以看出，长安Lumin的智能表现是低价小电车的正常水平，相对也很有诚意；不过零跑T03凭借10万级的优势进入低价市场，领先的智能表现更加亮眼，也更容易吸引以年轻人为主的消费群体。
长安Lumin具备了25英寸的中控大屏，比零跑T03的1英寸中控大屏大了一些，不过许多消费者反映零跑T03的中控屏或许更加流畅，具体使用选择的话还是看用户个人需求。
补能更方便，零跑T03省心省力 从基本的续航与补能来看，两款车型都是200km左右的CLTC续航，不过零跑T03 200轻享版的电动机、功率以及扭矩方面都比长安Lumin香甜款要高，相对而言带给车主的动力起步与驾车体验会更好。
零跑电车还有70公里的时候车会晃动吗
1、但速度上去后，就并非如此了，在经过大坑或颠簸路段的时候，车内的反应是比较大的，整体会比较晃。
2、气体越低，标准气压就会越低，电动车在行驶中振动越多。假如前轮胎的气压是正常，仅有后轮胎没有气了，而且后轮低气压，则仅有后轮会有抖动的情况。电动车的后轮出现了变形。
3、此外，这辆零跑C11纯电在弯道行驶时，表现出很好的稳定性，几乎没有侧倾感，横向晃动也相当有限，车辆保持了出色的稳定性。在转向方面，这辆老车的驾驶感依然杰出，没有多余的游隙和转向不足。
4、这是正常的，只要避开振点就好了，如果是上一60，如在560、70、80、90等一直都会振，说明是车架结构设计问题了。一般厂家的振点都会设计在55-60之间，因为这个速度范围用户用得最少。希望以上能对你有帮助。
5、一般过软的悬挂会使得车子的稳定性变弱，只有过硬的悬挂才能有效维持车子的安全性能。而车子发晃、稳定性差，就很可能是因为汽车的悬挂出现了问题，这时候就要检查一下是否是悬挂的原因。
6、摩托车启动起来就会晃动，你仔细检查一下吧，我估计是这种情况。 摩托车高速龙头抖动 摩托车共振消除的方法：可以将排气管改成一级回压，同时在里面放两个洗碗用的钢丝球就可以了。
售价5万的零跑T03诚意有多大,对比缤果就看出来了
1、两车续航接近，零跑T03有动力优势 首先，同为5万级产品，T03 200轻享版和缤果轻享版都做到了200km续航，是该价位的正常续航水平；同时两款车型的动力表现接近，零跑T03功率稍高一些，更做到了同级、同价位的头部水准。
2、对比五菱缤果和零跑T03，可以发现五菱缤果的入门版智能配置相对较为基础，如想要更好的智能体验，相比之下，零跑T03在智能配置方面表现出色，即使是基础款车型也配备了丰富的智能科技，如语音控制、自动泊车等功能。
3、其实自零跑T03上市以来，销量口碑都成为了代步车的标杆，入门车型T03 200轻享版也只要99万起的价格；缤果轻享版的价格接近，但是各方面的对比都与零跑T03差出一截，相同预算的话，或许零跑T03更值得入手。
4、综合对比两款车型，五菱缤果的入门版智能配置比较基础，若想要更低价格收获更好的智能体验，或许零跑T03是更为合适的选择。
5、不过，缤果舒享版仍旧砍掉了中控大屏，T03 310轻享版标配了1英寸的悬浮中控大屏，价格在99万起，相应带来的乘车便利性和智能体验显而易见的领先了。
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