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本篇文章给大家谈谈汽车总裁试驾评测车型，以及2021汽车试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾哪吒GT|不仅要快,更要快乐... 本篇文章给大家谈谈汽车总裁试驾评测车型，以及2021汽车试驾视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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id='试驾哪吒GT|不仅要快,更要快乐'>试驾哪吒GT|不仅要快,更要快乐
1、作为一辆跑车的试驾活动，这次哪吒GT的试驾并没有安排在赛道，而是将试驾车交给媒体，在厦门进行一天自由体验。这其实也是GT精神的一种体现：追求自由，不受拘束；不仅要快，更要快乐。 我所驾驶的，是一台660公里长续航后驱车型。
2、动态试驾完后，我们把哪吒GT停在了一个相对安静的地点，开始静态赏析这款重磅车型。
3、哪吒GT的内饰设计与哪吒S基本保持一致，均采用“T”字形的布局。只不过哪吒GT的仪表盘采用悬浮式设计，与哪吒S的嵌入式设计有所差别。
4、首先作为一款跑车，整车动力尤为关键，哪吒GT则推出单电机后驱版和双电机四驱版车型，笔者试驾的便是搭载前后双170千瓦电机的四驱版车型，百公里加速仅为7秒，而后驱版哪吒GT也能满足6秒级的百公里加速水平。
5、零百加速其实没什么特殊的，就是一个字，快，如果非要用两个字形容的话那就是暴躁。哪吒GT本身带弹射起步功能，使用起来也很方便，试驾当天的气温颇高，加速成绩并没有达到官方的成绩，不过29秒的成绩已经拿得出手了。
6、作为电跑，哪吒GT不仅跑的快，同时也跑的久，试驾的顶配车型搭载78kWh电池，CLTC续航580km，作为双电机车型，该续航表现应该说是处于中上水平的。当然，如对续航有要求，可选择单电机长续航版车型，CLTC续航可达660km。
牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7
小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏。
小鹏汽车公司近日中国宣布，旗下小鹏P7车型进行正式成为上市，售价为299万元。这款车型是小鹏P7系列的新增成员，主要针对配置方面进行了调整，增强了其辅助驾驶能力。
整体来看，小鹏P7真可以算是新势力中的“搅局者”了，正当Model 3大热之时，小鹏P7横空出世，必然会给它当头一棒。
后生可畏，特斯拉在中国独立建厂，引起国内新能源汽车市场的鲶鱼效应，一石激起千层浪，注定要成为特斯拉最强劲对手之一的小鹏汽车。
试驾林肯飞行家六座行政版:与BBA完全不同的体验
我们此次试驾的飞行家是6座第二排带扶手的版本，除了这个版本，6座版还提供了第二排带中央通道的车型，以及座椅布局2+3+2的七座车型。
林肯飞行家在行驶过程中并没有令人不悦的胎噪和风噪，整车隔音效果非常好，除非是深踩油门，我们能听到发动机的轰鸣，而对于车外噪音的隔绝，在同级车的排名绝对是靠前的，可能只有品牌等级再上一个台阶的车型才能超越它。
林肯飞行家行政版 指导价：698万元 飞行家的外观延续了从大陆开始的这套强调优雅感的家族设计。不过除了优雅，飞行家还增添了一些力量感的设计，配合这个大尺寸车身，使得整辆车看起来很有气势，更符合中大型SUV的气质。
我们这次试驾的是林肯飞行家的行政版，也就是次顶配。在六座布局之下，第二排独立座椅会给人很好的第一印象，从舒适性角度来讲也和高档商务车座椅类似，所以我更加确信林肯飞行家的商务定位。
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