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id='帕萨特高速120多少分贝算安静'>帕萨特高速120多少分贝算安静
1、高速120，40分贝算安静。那么车内的噪音在61分贝以下是合格的。汽车运行的时候会产生噪音，对汽车内部以及汽车外部均产生噪音污染。一般来说，车内噪音主要来自于发动机噪音、路噪、胎噪、风噪、共鸣噪和其他。
2、吵。70分贝相当于走在闹市区。1分贝：刚能听到的声音。15分贝以下：感觉安静。30分贝：耳语的音量大小。40分贝：冰箱的嗡嗡声。60分贝：正常交谈的声音。70分贝：相当于走在闹市区。
3、分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音。20分贝以下的声音，一般来说，我们认为它是安静的，当然，一般来说15分贝以下的我们就可以认为它属于死寂的了。20-40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语。40-60分贝属于我们正常的交谈声音。
4、如果超过60分贝，就会影响车内成员之间的谈话。如果车内噪音超过70分贝，就会很吵。所以60分贝以下的车内噪音是可以接受的。很多豪华车非常注重车内的安静，在高速行驶时也会对车的胎噪和风噪进行优化。
5、km/h时不超过65分页，体感与测试也很符合。实测怠速是32分贝，时速60km是58分贝，时速80km/h是67分贝。
6、分贝：摩托车启动声音。100分贝：装修电钻的声音。110分贝：卡拉OK、大声播放MP3 的声音。120分贝：飞机起飞时的声音。150分贝 燃放烟花爆竹的声音。
大众帕萨特风噪和胎噪大吗?它的劣势多吗?
1、优点：车子看起来真的显大，但转向挺灵活精准的，对这点很满意。缺点：说实话价位优惠大些的话就更好了 ，就现在来说总体上说不错的 外观：外观给人眼前一亮，大气的很，我夸张了哈哈。
2、舒适：坐着当然舒服了，座椅都是自动调节的，省劲。前排舒服没的说，后排空间的确是很大，但是听好几个朋友说后排的座椅有点硬了。
3、缺点：用料还算厚道吧，做工一般，缝隙较大。外观：就是冲着外观去的，我是外貌协会的 内饰：中规中矩，没什么特别突出，也没有什么不好，就是塑料感比较重。空间：后排坐三个大人，一点不挤。
4、缺点：胎噪声比较大，没有日系车安静，而且还有时候有点异响，变速箱现在应该是没问题了吧 外观：很满意，外观接缝紧密，做工出众，主要是太偏商务了，我父亲开还可以，我开怎么看都像司机，这也是它才跑3200公里的原因。
19帕萨特评测如何
我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的：外观，车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。
款新帕萨特碰撞测试5星蛮不错的，配置：2019款大众Passat帕萨特，新的前格栅和倾斜的车顶线条使其更具有侵略性。
据评价，降噪效果比上一代帕萨特车全面提高33%，即使在高速公路上行驶也能得到客厅一样的安静。另外，帕萨特房屋轮胎在降噪方面也发挥着很大的作用。
最满意 最满意的就是这个帕萨特的外观了，看起来非常的大气，很漂亮，其实跟其他大众的车子差不多，只不过这辆车感觉在小细节上做得比较好，车***和大灯做的都很有质感。
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