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id='蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里'>蔚来汽车ES8全面测评,你想要知道的都在这里
1、款蔚来ES8全系搭载双电机四驱系统，动力参数达到同级别主流水平，提供465km和605km两种续航版本（CLTC工况）。
2、全新蔚来ES8的外观采用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。
3、而在这次试驾中，全新ES8配备的NOP+增强领航辅助系统同样非常有意思，在试驾途中打开后，系统可以自动判断导航路段前方的车流情况，在判断前方车道过慢时，还会自动打灯变道超车。
4、试驾车是黑色的，车后挡板上的汉字清晰可见，蔚来汽车ES8显然与众不同。车门把手是采用特斯拉风格的，车内也有手机充电的USB插头，位于钥匙的感应充电支架上。
5、如果走长途，应该很可怕。内饰设计采用了当今非常流行的大屏风格，双副方向盘也不是很流行，与这款车的年轻风格并不匹配。内饰材料也非常小心，大部分区域都用软质材料包裹。
6、新能源汽车蔚来ES8：动力怎么样 动力方面，各部门基本都配备了感应电机，首批车可实现650马力的动力输出，每百公里加速时间不到5秒。此外，该车标配四轮驱动模式。ES8的工作续航里程可达300公里，最大续航里程预计可达350公里。
让宝马车主都心动的电动车,蔚来es6综合评测
总的来讲，蔚来第一代ES6上市之后，在市场上获得诸多关注，同时让大家知道了，原来纯电动车也有豪华，实现了对豪华燃油车的平替，影响最大的还是BBA这三个品牌。
如果说要给Model 3以及未来Model Y车主一个放弃特斯拉转投蔚来的理由，我相信内饰是最多的选择。
全新ES6的制动效果很棒，大力制动时，车身非常稳定，同时车内的冲击感也相对柔和。另外，全系标配的 ISS 智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，抑制刹车“点头”现象，对于驾乘舒适性帮助不小。
根据我们模拟一周的通勤用车测试，蔚来ES6性能版5天内共实际行驶253km，表显掉电287km。路况为城市环路、快速路和普通/拥堵道路，全程开启空调制冷。所以ES6满足一周的通勤和偶尔的外出购物，都是没有问题的。
蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。
哪里有最新的汽车安全指数相关测评数据?
其中，正面25%偏置碰撞C-IASI 2018年测评优秀比例为25%，2019年升至73%，同一测评项目中，美国公路安全保险协会(IIHS) 测评优秀比例为91%。
国产车找中保研，美国进口找NHTSA(美国高速公路安全管理局)，欧洲进口找Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)，进入他们的官网就可以查询到相应年款车型的安全指数。
最近，中国保险汽车安全指数（C-IASI）的最新批次测评结果发布了，测评依照2020版规程，共有14款车型参与。
车内乘员安全分指数，7款车型的评价结果为优秀（G），1款车型获得良好（A）的评价。
对于国内消费者而言，E-NCAP有中文的官方网站，因此可以方便的在网站上查找相关车辆信息。比如在E-NCAP最新公布的碰撞成绩中，名爵HS以及名爵ZS EV都获得了五星的成绩，而爱驰U5只拿到了3星。
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