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霸王龙皮卡常见的问题
1、霸王龙皮卡常见的问题有异响、震动大、油耗过高等问题。霸王龙皮卡水泵皮带或发动机皮带老化后打滑引起的异常噪音震动，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承因缺乏润滑而磨损。
2、具体情况分析如下；传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
3、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
4、皮卡车的缺点有噪音大、车身大、油耗高、年检十分麻烦、停车不方便。因为皮卡油耗过高，而且在国内也是15年强制报废。
5、调整悬挂系统。通过对霸王龙皮卡的悬挂系统进行调整，降低车身高度，使其能够适应较低的通行限制，这可以通过更换悬挂部件或进行悬挂调校来实现。
霸王龙皮卡是什么品牌车
美国。根据查询汽车江湖网显示，霸王龙是美国福特旗下Gmc公司的一台多用途越野，拉货，皮卡车，内饰配备豪华，座椅通风加热一应俱全，真皮座椅。
霸王龙皮卡是道奇旗下的车型。新款道奇公羊TRX，又叫霸王龙，是道奇旗下的越野车型，性能秒杀猛禽，越野高性能皮卡，搭载2LV8机械增压发动机，最大功率可达702马力。
Ram是指道奇推出的一款皮卡车。道奇从1917开始制造卡车，包括赫赫有名的“Suburban”，而1994年，道奇更是制造出了传奇的轻型皮卡Ram。
款道奇霸王龙是国内排量最大的皮卡2升，国内原厂最大马力皮卡，恐怖的702匹马力880牛米扭矩，百公里加速更是达到了5秒，0到400米加速也只需要19秒。
道奇霸王龙参数如下：2升超级增压HEMI-V8发动机。ZF-8AT变速箱。712匹马力。扭矩881N·m。零百加速5秒。最大牵引力12000磅，接近5吨。
硬碰硬,明锐VS霸王龙,来场世纪大战!
霸王龙第一轮的攻击对明锐不起丝毫作用。明锐前后保险杠内均配备特制防撞钢梁，可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形量，全面保护生命安全。
很精彩的比赛，从BP到比赛，对得起所有人的期待。但是绝对没有达到S6半决赛skt对rox的程度。（也不是大家说的神仙打架毫无破绽……这样想的同学们回去补一下那场半决赛好么……）而我心里的kt和skt绝不仅仅是这样的实力。
道奇霸王龙皮卡车多重?
1、搭载地狱猫同款2LV8机械增压发动机，8速手自一体变速箱，品牌为采埃孚变速器。
2、吨。为了满足较高的载重需求，皮卡车采用了更坚固的结构和材料，加固的底盘、强化的悬挂系统等，以确保车辆在承载重物时的稳定性和安全性，重量可以到达36吨。
3、皮卡车自身重量一般36吨。以下是相关介绍：载重量：一般皮卡车的载重量在0.5吨左右稍大一些的是0.75吨而一些采用高强度框架结构和加宽加厚设计的皮卡车突破5倍的承载实际载重可达15吨。
4、款道奇霸王龙是国内排量最大的皮卡2升，国内原厂最大马力皮卡，恐怖的702匹马力880牛米扭矩，百公里加速更是达到了5秒，0到400米加速也只需要19秒。
5、比较重。道奇霸王龙的车重较大，车速也相对较快，需要更大的扭矩来控制方向盘，固方向盘较重。若经常在拥挤的城市道路行驶，需要频繁转弯和变道，那方向盘会感觉更重。
【车主点评:亚洲龙就是“霸王龙”】
1、#外观 它的外观非常大气，看到它的第一眼觉得它的外观跟它的车名一样像一只霸王龙一样，非常的有气场，尤其是看到它的前脸部，简直就是太霸气，它的侧面和轮毂的搭配都很有运动感。
2、选车理由 是这款车的外观吸引我，帅气的前脸辨识度很高，车子的空间设计的也是非常的好的，前后排坐起来非常的宽松，很符合我的空间需求。最满意 最满意的就是这款车的安全配置，亚洲龙真的把安全做到了极致。
3、外观 我感觉亚洲龙的前脸设计一眼看上去都会给人很大的视觉冲击，前边超大尺寸的进气格栅的样式也太个性了，好像还是由三部分组成，大灯的样式看起来也是非常犀利的。内饰 方向盘材质是真皮的，加上真皮换挡手柄摸起来手感不错。
4、舒适性 亚洲龙标配AVS自适应悬架让它在过减速带和坑洼路段时表现极强，颠簸感降到了最低，而且车子座椅非常舒适，隔音也很棒，乘坐亚洲龙就是一种享受。
5、操控 咱没开过太豪华的车，这款亚洲龙我觉得操控就很顺手，乘坐也很舒适，而且配置高，安全又省心。舒适性 舒适性要比我岳父那辆顶配的卡罗拉强很多，而且这个悬架的软硬度很舒服，座椅的支撑感和包裹感也都很好。
6、最不满意 算不上最不满意吧，就是新车的味道都比较大。空间 空间非常宽敞，我觉得在同级别里来说，亚洲龙的空间还是很大的，因为车身修长，所以前后排的乘坐空间都很大。
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