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百人众评-吉利几何C深度测评-动力篇
轴距为2700mm，在同级车中尺寸数据表现是比较好的。动力方面，几何C搭载了最大功率150KW、峰值扭矩310N*M的电机，0-100KM加速时间在7秒左右，属于主流水平。
选用1台由国家电网提供的60千瓦直流快充桩对几何C充电效率和动力电池热管理策略进行比对。测试当天的14点，地表最高温度只有34摄氏度，因此要向体验到几何C在快充模式下，动力电池热管理系统激活高温散热功能有些困难。
综述：几何C的操控方面，刹车和弯道平稳性方面不错。其L2+级别智能辅助驾驶系统，配备了较为丰富且前卫的功能，这需要具备较强的软件硬件整合能力和制造能力，几何C已经将其充分体现出来。
吉利帝豪2022年新款车型详细评测
1、外观方面，吉利帝豪的新款车型整体设计更为精致，车头造型与全新星越相似，配合小尺寸车灯侧翼，大气而前卫。车身线条细节、轮廓个性突出，侧面外露式排气布局，动感而魅力。另外，车尾也进行了重新设计，更具时尚感。
2、在舒适性方面，吉利帝豪4代2022款采用了人体工程学座椅和静音玻璃等设计，乘坐感受非常舒适。动力方面，吉利帝豪4代2022款搭配了5T和0T两个发动机。
3、外观犀利，乘坐舒适动力十足，挺不错的价格便宜，配置丰富，内饰简洁，油耗也不高，储物空间很大，总体而言各方面都比较不错2021年8月28日，第四代吉利帝豪正式上市，新帝豪用到了全新的外形车内饰设计，与此同时配置。
4、在内饰方面，帝豪第四代2022款延续了帝豪家族一贯的精致和豪华风格。全新的中控台造型时尚、实用，按键排布也更加合理。配有25英寸全液晶仪表盘，搭配更加清晰、丰富的车载信息系统，令人心旷神怡。
5、首先，让我们看看2022款的外观设计。吉利帝豪第四代在外观上采用了全新的设计语言。车身线条更加流畅，车顶采用了梯形流线设计，整体风格更加年轻化和时尚化。
6、款吉利帝豪L Hi·P全系分为五款车型版本，补贴后的价格保持在198-188万元之间。
吉利金刚2019款自动挡试驾评测怎么样?
1、吉利金刚底盘评测金刚底盘比较稳，用的是威驰底盘，油耗不高，比较省油，动力强劲，吉利较之前车型相比是一次飞跃性提升相信不少车友已从被网友昵称为中国“小凯迪拉克”金刚车型上感受到吉利在车身设计方面的提升，远景。
2、总体来说，吉利金刚的质量和性能表现良好，具有较好的耐用性和舒适性。在同级别车型中，吉利金刚的竞争力较强。
3、好，耐开。发动机性能：吉利金刚搭载的发动机性能稳定，故障率低，维护成本也相对较低，这表明该车的发动机能够长时间保持良好的性能，不容易出现故障。
4、手动挡换挡时挡位比较清晰。自动挡却比想象中的驾驶感觉好很多，档位在更换时冲击很小，而且非常灵敏。自动挡档把在切换时力度需求很小，似乎比丰田威驰的自动挡还要小一点，手感比较好。
吉利汽车SUV自动挡详细评测
其次，吉利帝豪2021年新款自动挡在外观上更趋大气时尚，前格栅前大灯更为扁平，车身各种线条设计得更富有流线风格感，尾部设计感也得到提升，同时车身的尺寸也有适当的扩大，让车内空间得到充分利用。
此外，还配备了CVT无级变速箱，推动力较为平稳，驾驶感受舒适自然。 帝豪SUV 帝豪SUV是吉利汽车公司的首款SUV车型，自2013年推出以来，逐渐成为消费者选购SUV车型的首选之一。
安全性 首先，吉利自动挡采用了先进的电子控制系统，可以确保汽车在行驶中的安全性。吉利自动挡采用智能电子控制系统，能够实时监测到车内发动机的运行情况，从而有效减少发动机发动机故障的可能性，保证汽车的正常行驶。
它的性价比还是比较高的。无论是外观还是内饰等方面，虽然可能不太出彩，但做工扎实，配置也比较丰富，完全足够满足消费者的需求。如果你正在寻找一款性价比不错的SUV，那么吉利全球鹰GX7就是一个不错的考虑。
今天为大家带来的是吉利汽车旗下的小型SUV— 缤越，官方指导价为58至198万元，工信部综合油耗百公里1L，外观方面与旧款车型相差不大，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
同时，在动力方面，吉利远景X6自动挡还采用了5T涡轮增压发动机，动力表现比较出色。总的来说，吉利远景X6自动挡具有性价比的优势，不但价格亲民，而且在功能和动力方面都表现不俗，是一款比较值得入手的SUV车型。
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