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今天给各位分享汽车之家l9评测的知识，其中也会对2919汽车之家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、理想L9正式上市,售价45... 今天给各位分享汽车之家l9评测的知识，其中也会对2919汽车之家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、理想L9正式上市,售价45.98万元,如何评价此款车型?
- 2、号称是500万以内最好的家用SUV,理想L9到底怎么样呢?
- 3、分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
- 4、理想L9静态设计、空间和性价比超乎所值,那它开起来会怎么样?
理想L9正式上市,售价45.98万元,如何评价此款车型?
1、理想L9上市之后可以说是底气十足，尽管售价498万起，但是从各项配置来讲属实是顶配。作为理想旗下主打的旗舰型SUV，理想L9不管是外观还是内饰上都是无可挑剔，接下来就车主们好奇的点给大家仔细盘点一下。
2、理想L9正式上市，小编对于这款车特别喜爱，首先是外表大气充满科技感。
3、理想L9是理想汽车公司于2023年推出的最新款豪华SUV车型。这款车采用了油电混合动力系统，既拥有燃油车的长续航里程，又具备电动车的环保和性能优势。 理想L9的售价为498万元。这个价格相对于其豪华配置和高端定位来说并不算高。
号称是500万以内最好的家用SUV,理想L9到底怎么样呢?
1、车身尺寸方面，理想L9 Pro版本的长宽高依旧分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，作为全尺寸SUV来说还是比较可观的，尤其是实车看上会会显得更加魁梧。后备厢容积达到332L，还支持放倒后排座椅靠背将空间扩展至1191L。
2、理想L9在内饰上延续了外观的简约风格，同时各个功能区又布置得较为合理，容易上手。内饰布局方面理想L9采用了由82英寸的方向盘液晶屏幕加AR-HUD取代传统的仪表盘，两块17英寸OLED屏幕组成的中控屏和副驾驶连屏。
3、理想化L9在代步出行上有着经济发展优点，因为他耗油量比较低，续航更为优异。
4、值得称赞的地方在于，理想L9还配备了自主研发的智能驾驶系统，进而提升了日常行车安全性。配置部分，理想L9同样达到了越级水准。
5、理想L9的定位非常清晰，就是一切配置都是为舒适家用而存在。站在家庭用车的视角来看，它的确是很优秀的产品，外观大气不掉价，内饰用料下本，娱乐化和舒适性配置齐全，增程式动力能电能油的特性也不会有续航焦虑。
6、理想l9怎么样值得买吗 据我了解理想L9是一款新能源SUV车型，搭载了5T发动机和电动机组成的混合动力系统。从性能上看，理想L9具备较强的竞争力。如果您关注新能源车型、追求较高性能和实用性，理想L9可以作为备选之一。
分析理想L9用车成本!月均花费1152元!值不值得入手?
1、通过计算得知，一年的保险费用为8794元，一年的能耗费用为3975元，一年的保养费用为1054元，那么一个月的花费约1152元左右。
2、理想L9在内饰上延续了外观的简约风格，同时各个功能区又布置得较为合理，容易上手。内饰布局方面理想L9采用了由82英寸的方向盘液晶屏幕加AR-HUD取代传统的仪表盘，两块17英寸OLED屏幕组成的中控屏和副驾驶连屏。
3、L9的定位是大型SUV，车身尺寸要比L8更大一些，长/宽/高分别为5218/1998/1800mm，轴距为3105mm，完全不输奔驰GLS、宝马X7等百万级豪华SUV。
4、理想L9CLTC纯电续航里程为215km，再匹配上5T的发动机，可使这台车轻松实现超长续航。动力方面由于有电机的介入也并不用担心，随时随地都可带来超快的加速。
5、总而言之，如果你看中的是理想L9的设计感与高性价比，有一定的“刚需”，那当下入手其实无妨；如果你在问界M9与理想L9二者中纠结，也没有迫切的用车需求，那就再等等吧，等二虎累了，价格松动了才下手。
理想L9静态设计、空间和性价比超乎所值,那它开起来会怎么样?
我认为这款车开起来体验非常好，空间大乘坐舒适性高，而且动力性能很优秀。
理想L9采用了前悬架+后五连杆的悬挂结构，并且还配备了空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，使得车辆驾驶起来更加稳重。这一部分，没办法使用辅助驾驶，都是极果君亲自来开的。
外观设计、理想L9定位大型SUV，车身尺寸看齐百万级的奔驰GLS和宝马X7，比理想ONE还要大一圈。或许是受限于成本，理想L9并没有配备后轮转向功能，不过据了解，理想L9增大了前轮的转向角度，所以其转弯半径并不会比理想ONE大。
质感很好。理想L9前脸设计显得比较年轻个性，看上去比较精致。再加上时尚运动的大灯，设计看着非常干净清爽。该车仪表盘呈现出素雅的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。
理想L9虽然是一台大型SUV，但是它开起来却并不笨重。反而，它的视野比较出色，周围都没有太多的遮挡。而这一切，都是源自于对视野的优化。
得益于增程式用电驱动的工作特性，理想L9开起来一点都不笨重，轻踩油门就能获得不错的起步姿态，而且随着油门深度加深，推背感越来越明显，同时加速力度感觉非常线性，不是特斯拉那种背后踢一脚的那种感觉。
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