摘要：
今天给各位分享自动辅助驾驶汽车评测的知识，其中也会对自动辅助驾驶suv哪个车最好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、比亚迪汉D... 今天给各位分享自动辅助驾驶汽车评测的知识，其中也会对自动辅助驾驶suv哪个车最好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
- 2、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
- 3、阿维塔11智驾首秀:变道丝滑如老司机,极端车位仍顺利泊车
- 4、上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶
比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
比亚迪汉的驾驶辅助功能很不错。2022款比亚迪汉DM-i242KM旗舰型搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统，具备了HWA高速驾驶辅助的能力，同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。
整套系统非常容易上手。此外，方向盘底部屏幕显示有DiPilot智能驾驶辅助系统的信息，方便在行车过程中给予用户帮助。写在最后 静态体验完比亚迪汉EV，我深深地感受到代表比亚迪的早已不是F3了，汉EV成为比亚迪的新名片。
DiPilot智能驾驶辅助系统、全系标配的11个安全气囊和6个摄像头，对于驾乘者的主被动保护措施非常齐全。 第四，车内环境的安全性。车内净化系统、“婴儿级”水性涂装工艺，采用PU材料，在底盘材料和内饰材料上的环保级别较高。
比亚迪将汉的DiPilot按照功能与交互分为两大模块——DiDAS与DiTrainer。顾名思义，DiDAS就是比亚迪的ADAS高级驾驶辅助系统，对应我国自动驾驶分级为L2向L3的过渡形态。
让我最满意的是汉的DiPilot智能驾驶辅助系统，虽然不算是特别顶级的系统，但已经可以满足驾驶中各种辅助要求了，尤其对新手友好，如果我是一个刚上路的新手，汉EV搭载的这些智能辅助系统会让我对于驾驶充满信心，安心上路。
感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
开启辅助驾驶系统之后，在城市路况通过无标线十字路口是一个常见的场景。蔚来 ES8 在这个项目里，如果没有跟随前车，系统识别不到车道线的时候，车道居中会退出。而当前方有跟车的时候，系统可以跟随前车的轨迹通过十字路口。
总体来看，蔚来的这套NOP系统完全能够在正常的路况下提供L3级别的驾驶辅助，尤其对于一些经常长途出行的驾驶者而言，NOP系统能够大大减轻负担，算得上一个得力帮手。而限制于现有的逻辑标定，NOP系统更加适用于车辆稀疏时的佛系驾驶。
而且，基于底盘的控制打造的全栈自研ICC智能底盘域控制器，更是能够协同各个子系统，综合调校底盘舒适性、操控性、驾驶性，而且还支持FOTA升级，持续优化驾乘体验。
随着这套新系统的引入，ES8拥有了更多的驾驶辅助功能，对于日常驾驶者来说更加安全，更有保障。比如增加了全自动泊车S-APA功能，可以通过超声波检测车位，进行全自动泊车操作。
蔚来的ES8的辅助驾驶系统是非常值得一提的，在我试驾过的不论是燃油车还是电动车，这套叫做Pilot的驾驶辅助系统都算得上是第一梯队的，和主流的bba的驾驶辅助功能不相上下。
阿维塔11智驾首秀:变道丝滑如老司机,极端车位仍顺利泊车
变道过程中，车辆的电门控制非常平顺，整个过程非常丝滑，在车东西体验过的多个具备高速领航辅助驾驶的车型中，阿维塔11带来的体验绝对可以排在前列。
月11日，我们作为特邀媒体参加了阿维塔11的城区NCA以及RPA自动泊车功能为主题的试驾。
所谓全场景那肯定少不了智能泊车，阿维塔11的智能泊车辅助除支持正常车位外，在狭小空间的特殊车位也能灵活处理。并且代客泊车功能能够在遇到车位被占时，也能快速寻找周围车位并自动泊入。
其次在面对电动自行车占据部分车道的情况下，阿维塔11并不会跟着缓慢的电动自行车行驶。而是会主动向左变道，在确保安全的情况下就会加速超越没有半点犹豫和真人的开车手法差不多。
上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶
特斯拉Model 3的自动辅助驾驶并不能完全自动变道，需要手动打转向灯才可以实现自动变道（蔚来ES6也有打转向灯变道功能），相比蔚来来说，自动化程度稍低，但特斯拉并没有限制使用道路的条件，任何道路都可以启动自动辅助驾驶。
在不久前，我的同事是体验了蔚来的领航辅助功能，这项功能可以让车辆按照导航规划的路径实现自动进出匝道、超车、并线、巡航行驶等功能，目前用户也会陆续收到蔚来汽车的0正式版本更新推送。
实测最先体验的是NIO Pilot的高速和拥堵自动辅助驾驶功能，这也是日常驾驶场景中最常用的一个功能。
车辆若具备以上功能，在激活高级别驾驶辅助时，基本可以做到在驶入封闭环路或高速后，让驾驶者无需再关注导航等信息。
蔚来通过FOTA正式推送了NIO OS 0版本。新版本最大的升级亮点之一，就是在现有NIOPilot自动辅助驾驶系统的基础上，增加了Navigate on Pilot（NOP）领航辅助功能。这也是继特斯拉的NOA之后，全球唯二的导航辅助驾驶。
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