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今天给各位分享2021年天际汽车销量的知识，其中也会对天际汽车产量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、天际汽车停工停产,又一新... 今天给各位分享2021年天际汽车销量的知识，其中也会对天际汽车产量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、天际汽车停工停产,又一新势力陷入困境
- 2、天际汽车,跌落天际?
- 3、获7.5亿元融资,“渡劫”的天际汽车只能拿钱“续命”?
- 4、欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?
- 5、严重缺钱!一自主车企停工停产,还被执行超5036万
- 6、天际汽车月销量
天际汽车停工停产,又一新势力陷入困境
1、截至4月3日，天际汽车公众号仍在活跃，购车优惠信息已于3月31日发布。车讯网络多次拨打天际汽车官方客服热线，均显示座位很忙，无人接听。
2、据媒体报道，天际汽车（长沙）集团有限公司发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。
3、受疫情影响，不仅整车生产企业推迟复工，还有许多汽车零部件配套企业也同样延期复工，其中很多企业的停工会影响到造车新势力车企的采购与生产，打乱新车生产计划。
4、年是新势力的生死年，经历前三年疫情肆虐后，孱弱的新势力车企已是千疮百孔，前不久威马汽车和天际汽车先后停工停产，而雷丁汽车已申请破产重整，如今又有消息曝出爱驰汽车发不出工资。
5、如果说停工的楼盘被称之为烂尾楼，那么，对于破产车企的车主们来说，缺少售后这一重要环节的汽车何尝不是一项轻量版的烂尾工程。
6、今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又一家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。
天际汽车,跌落天际?
1、后来，天际汽车再落新子。2021年6月，天际汽车官方宣布，天际长沙工厂正式投产。该工厂将主要制造ME5车型，预计年产能为6万辆。
2、近日，有媒体报道，天际汽车（长沙）发布通知称，受公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。
3、据一品君了解，天际汽车目前在长沙、绍兴、南宁、青岛共有4家工厂，但南宁和青岛工厂至今并未实质性投入生产，绍兴工厂也基本处于停产状态，而随着长沙工厂的停工停产，也意味着天际汽车的生产线将彻底陷入停摆状态。
获7.5亿元融资,“渡劫”的天际汽车只能拿钱“续命”?
近日，天眼查上的信息显示，天际汽车正在进行C轮融资，融资金额为5亿元，具体投资方并未披露。据悉，有一位接近天际汽车的内部人士透露，5亿元最晚将于3月24日到账。资金还未到账，但关于这笔资金的用途却众说纷纭。
所以就目前这个情况来看，天际汽车想要活下去就必须得尽快融资到钱，事实上它也在朝着这方向努力，在3月份时曾有消息称，天际汽车将完成新一轮超5亿元融资，来推进复工复产。
近日，天际汽车陷入了欠薪与工厂停工风波，今年以来天际已经拖欠了员工两个月薪资，还在等待 5 亿元融资到位。
欠薪、关店、停产,下一个倒闭的造车新势力是谁?
包括奥迪、宝马、奔驰等跨国巨头的高管，以及国内合资企业的高管等等，都先后成为造车新势力的高层。这一做法无可厚非。
年，据有关数据统计，中国能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。
报道称，造车新势力的代表拜腾汽车已经陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。消息显示，拜腾上海办公室4月撤租，北京办公室6月17日撤租，南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。
众泰会是2020年倒下的第一家传统车企吗？从2019年开始，这家车企就一直深陷停工、欠款甚至破产的负面消息，虽然官方多次辟谣，并释放出利好消息，但仍然难掩业绩和销量的一泻千里。
月1日，造车新势力陆续公布了5月的交付成绩单。
虽然大家普遍认为蔚来、理想、小鹏和威马是头部造车新势力，但按交付量级来看，合众新能源其实也能算作头部之一，毕竟后面那些新势力没有一个在上半年交付过千的。
严重缺钱!一自主车企停工停产,还被执行超5036万
紧随着停工停产之后，近日天际汽车科技集团有限公司与旗下的电咖汽车零部件制造（慈溪）有限公司多了一则被执行人信息，信息显示执行标为5036万余元，执行***为慈溪市人民***。
不断传出的欠货款欠薪停工事件，就已经说明众泰的财务危机已经很严重，只要资金链出现问题，将会引发供应链、工厂不能开工一系列问题，最终影响车型的如期上市。如果今年新车型不能如期上市，众泰就只能凉凉了。
事实上，车企缺钱分为两种，一种是为了研发新技术而需要投入大量资金，即便是有了新平台，但在车型开发过程中，从油泥模型到模具开发，都需要大量的资金支撑，这种缺钱可以理解为车企为了保持技术优势而面向未来的一种投资。
总体来说2月份的车市并不平淡，“补贴退坡”让不少车企宣布涨价，可随着特斯拉的价格调整，有些车企又开始“跟风”降价，以至于在市场上一度掀起“价格战”。
正如坚硬的长城无法抵御外敌，再坚强的车企也无法抵抗疫魔的碾压。长城汽车2月产销数据显示，销量勉强过了万辆——10023辆，同比下滑85%。
天际汽车月销量
1、年3月的销量为898辆。在国内市场上，天际汽车在2022年3月的销量为898辆。同比增长6219%。环比增长7348%。2021年03月-2022年03月份。天际汽车累计销量为3151辆。较去年同期增长8757%。
2、新车交强险数据显示，2022年天际汽车累计销量为5321辆，尚不及“蔚小理”单月销量，产能严重过剩。作为对比，理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车销量分别为153万辆、104万辆和101万辆。
3、由此，天际汽车鲜少主动公布交付数据，但相关数据显示，2022年天际汽车总销量为5321辆，不及头部造车新势力的单月销量。虽然销量情况不佳，但天际汽车却在国内布局了两座整车工厂。
4、数据显示，2022022年天际汽车的销量分别只有1778辆和5321辆，这一数字不仅在造车新势力中处于队尾位置，甚至还不足 蔚小理 的单月销量。
5、总部位于长沙的天际汽车一直以来在行业中就没有太多存在感。
6、另一方面，天际汽车创立至今已8年时间，在售车型仍然只有MEME5两款车型，且ME7在市场几乎属于停售状态。乘联会的数据显示，今年前2月，天际汽车的全部销量为ME5贡献，销量分别为135辆、51辆。
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