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今天给各位分享致炫汽车音响评测的知识，其中也会对致炫 音响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、丰田两厢车致炫测评怎样... 今天给各位分享致炫汽车音响评测的知识，其中也会对致炫 音响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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丰田两厢车致炫测评怎样
可玩性差 致炫的前身其实是丰田雅力士，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈，实际上致炫X只是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱。
致炫是一辆性格鲜明的小车，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色优点同等价位，空间大最新波箱技术，省油。
在传动系统方面，全新致炫则越级配备了8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。
车内隔音效果不好 车辆在市区缓慢行驶时，车内还是有不错的安静度，但只要高速行驶，各种胎噪和风噪就会接踵而至。
中控台虽然采用大面积硬塑料材质，但视觉效果相当不错，很有质感，还有独特的隐藏式杯架。空之间的舒适度车里的空车厢足够了。如果前排的距离调整到合适的状态，前排就完全不会觉得拥挤。
为什么都不建议买致炫x
不建议买致炫X，主要原因有三点，同级别的车型竞争激烈，消费者可以多元化的选择；颜值一般，对于消费者而言没有吸引力；汽车用料一般般，消费者选择一款车，主要看重的是综合方面的信息。是其中的某一点。
车内饰用材差 遭受成本费要素的限定，丰田汽车致炫X的内饰运用了大规模硬塑料材料开展遮盖，除开顶配版车型中控台显示屏含有一些现代感认为，其他层面均不尽人意，无论是视觉效果或是触感都具有极强的低价感。
原因如下1内饰用料差 受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感2减震不舒。
丰田致炫X最普遍的毛病就是该车的隔音比较差，急加速时发动机噪音也比较侧耳，并且悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾较大，让人缺乏安全感。
致炫音效最佳设置
主机调试。打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3\/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。前声场调试。
汽车音效设置没有一个最佳标准，需要根据个人来进行高音、低音、左右、前后来调整音乐风格。主机调试。
Hz--60Hz（超低音）这个频段的声音不能大幅提升，否则声音会变得沉闷。最合理的应是声音柔和且富有弹性。60Hz--250Hz（低音）适当提升可以提高声音的力度和响度，大幅提升会使低音变得生硬。
丰田致炫原装喇叭是同轴还是中低音?
没得本质的区别。这两款车的喇叭都是前部高低音套装，后部一对同轴喇叭。但由于前部的高低音喇叭都是没得分频器，所以接线是从CD主机出来后，接到高音喇叭后面的大电容，在分线到低音喇叭。所以，这个音质可想而知。。
同轴喇叭是在同一轴心上安装两个扬声器，分别是负责重放高音和中低音；单独的低音喇叭主要是加强立体声效果，使音乐更加纯厚。汽车在原有音响系统中添加低音喇叭，会使系统的动态范围有较大增加，并让低频下潜得更深一些。
在汽车音响前声场来说，因为汽车音响的安装环境，分体套装喇叭效果肯定要好过于同轴的。
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