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汽车被损坏了对gdp有影响嘛?
1、增加GDP，但这些是破坏性GDP。人们要修车、住院、买药、打官司……花出去的钱就成了修车铺、医院、药厂、法庭的收入，这些收入是他们创造的财富（包括物质的和劳务的）通过等价交换得来的。当然是增加了GDP。
2、有人只注意到了物价上涨，其实它被拜货教和拜物教思维欺骗了，价值量增长带来的是大量劳动者的劳动量被吞噬而变成价值，劳动者的劳动强度和时间增加，他们为了获取与原来相同的使用价值，不得不付出更多的劳动。
3、GDP本身不能反映出资源能源的消耗与经济活动对环境的负面影响。以汽车为例。
4、汽车对经济的影响是正面的，汽车的高度发展让人们的生活区域和范围扩大很多，人们的生活不再局限于方圆十里之内，人们可以利用便捷快速的汽车去很远的地方工作探亲或者游玩。
5、GDP中之所以不包括各种零配件和电等中间产品的价值，是因为作为最终产品的汽车的价值已经包括了它们的价值，把这些中间产品的价值与最终产品的价值相加，就会重复计算。所谓“所有的”是指GDP所包括的产品的全面性。
谁说车企财大气粗?吉利长城广汽去年收入都比不上美团
都说车企财大气粗，但吉利、长城、长安、广汽等国企、民企中的领军人物，2019年的收入还比不上顺丰、美团点评。从最新的中国企业500强榜单来看，车企的势力正在以肉眼可见的速度逐渐变小。
从总营收来看，理想在上市车企中还只排在了第八位，但是净利润却明显领先长城（161亿）、吉利（171亿）、广汽（266亿）等营收领先的车企。由此可见理想强大的单车利润水平。 不过目前来看，理想仍然是新势力当中独此一家。
自主品牌显现头部效应；十大上市车企2019年营收超两万亿，合资品牌营收出现下滑，长安净利润亏损；盈利质量差异明显；广汽集团经营现金流连续两年为负；研发规模逐渐扩大，吉利比肩跨国车企；资产负债率略下降，长城去杠杆效果明显。
中国二季度GDP增速由负转正时,汽车工业在忙活啥?
即便部分经济指标在下降，但第二季度GDP同比增速终于由负转正了。根据目前公布的初步核算数据，上半年国内生产总值为456614亿元，其中一季度同比下降8%，而二季度同比增长2%，环比来看，二季度增长15%。
我国第三季度经济增长由负转正，说明了我国的疫情已经得到了有效控制，经济已经开始复苏，整体经济趋势保持上涨趋势。由于疫情的影响，上半年我国的经济增长比较缓慢，很多行业都出现了停滞的状态。
第二，对GDP存量和历史增速的影响。如果未来新经济产业核算方法改革完成，追溯调整后是有可能将近几年的GDP存量和增速调增的。这意味着截止2015年的累计GDP存量提高，完成GDP翻一番目标对未来增速的要求也可以有所下降。
第我国汽车类零售额有所增长，说明了我国经济水平向上发展：正是由于经济水平向上发展，所以对汽车这种高档商品需求才会增多，汽车零售额才得以增长。
经济增速恢复较快，但两年平均增速仍然较低。上半年GDP同比增长5%，增速比一季度回升0个百分点，但两年平均增速仍较低。第三产业增加值增速加快，对经济增长的拉动作用进一步增强。
年前三季度GDP排行榜，该省排名第二。2023年前三季度，江苏省实现了名义增速11%，高于广东省的84%。尽管这一增速在某些省份看来可能并不突出，但在经济竞争激烈的东部地区，这一成绩显得尤为可贵。
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