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本文目录一览:
- 1、南京智慧工厂助力深蓝汽车加速迈向“智造”新时代
- 2、深蓝汽车怎么样
- 3、新能源赛道突围!依托长安这棵大树,深蓝汽车走的又是那步棋
- 4、车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!
- 5、电动、智能平权,深蓝谋划3年超12款车加码增程汽车
- 6、计划稳步推进:长安深蓝SL03新增版本,秦PLUS危险了
南京智慧工厂助力深蓝汽车加速迈向“智造”新时代
月31日,深蓝S7在南京智慧工厂下线,并且开启了商品车大规模的发运。从在5月20日深蓝S7开启预定,如今刚过去11天,就实现了首批量产下线及大规模发运,显然深蓝汽车新产品投放节奏开启了加速度。
月31日,深蓝S7在南京智慧工厂正式下线,开启商品车大规模的发运。自深蓝S7在5月20日开启预定以来,就受到了新老用户的广泛关注,深蓝更是对S7定下了高达20万辆的年销量目标,可见深蓝汽车的气势自信十足。
如今的新能源汽车竞争已进入深水区,以企业体系管理实力为依托的“智”造品质和速度,正成为重要的核心“战斗力”。
从制造向智造,是中国新能源产业转型升级的跃迁之路。随着深蓝S7量产车的下线和大规模发运,南京智慧工厂这一行业顶尖新能源智造基地正式走向台前,将深蓝品质拉向新高度,同时推动深蓝迈入新能源智造的新时代。
深蓝S7是一款设计、驾驶感和科技感、运动风设计等集于一身的重磅产品,是深蓝汽车能否作为一个新品牌杀开血路的决定性车型,也因此,南京智慧工厂的“智造”赋能,就非常重要。
深蓝汽车怎么样
经过一年的摸索与经验积累,深蓝汽车在质量把控方面的能力应该会有所提升,因此深蓝S7有望带给消费者更优质的体验,不过作为一个新生品牌,不稳定的销量以及质量把控方面的隐忧,却是明显的不利因素。
头部空间不太理想 长安深蓝车身姿态是比较低趴的,车尾也采用了类似于溜背的造型设计,这就导致了车内头部空间可能不太理想。头部空间压抑,身材高大的不建议购买该车型。
基于深蓝汽车硬核制造工艺,深蓝S7的车身重心被有效降低,使得整车的高长比达到32%、高宽比达到了82%,低趴的运动体态,十分抢眼。
总结:深蓝S7以15至20万左右的这个售价区间,不管是豪华度还是科技配置,都可以说它的亮点是十分抢眼的。
新能源赛道突围!依托长安这棵大树,深蓝汽车走的又是那步棋
月30日,“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。
从两款产品来看,深蓝汽车主攻增程赛道,提供的核心产品价值聚焦于续航、安全、经济性、舒适性四个方面,切中当下新能源车消费者痛点。
从去年4月正式推出以来,依托于长安新能源所打造的深蓝汽车,已经在行业内赢得了不少关注。
借此,中国新能源汽车先锋媒体联盟走进深蓝汽车,深度对话深蓝汽车,挖掘深蓝汽车的先进发展理念和领先技术能力。
车叔试驾深蓝S7:卷出新高度,直击消费者出行痛点!
作为深蓝品牌的首款SUV,深蓝S7基于EPA1全电平台打造,具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点,将为消费者提供增程、纯电、氢燃料等多种动力版本可选。
另外,深蓝S7深知用户们“订车容易等车难”的痛点,凭借着雄厚的造车实力,在交付上拿出了“旋风”之速。
通过图片大家可以看到,深蓝S7的设计语言是与SL03高度一致,第一眼看上去,你甚至会觉得这是放大版的SL03。
自从去年新能源品牌深蓝上线以来,其品牌的车型倍受广大消费者关注。首款战略车型SL03创造了上市33分钟订单破万的骄人战绩,在这成绩下深蓝汽车带来了旗下的第二款车型-深蓝S7定位于新能源中型SUV。
用深蓝汽车CEO邓承浩的话来说就是;“深蓝S7可以做到市区纯电、长途增程、超长续航、超低能耗。”而这些,都是消费者日常用车面临的痛点,有效降低消费者的后期用车成本。
电动、智能平权,深蓝谋划3年超12款车加码增程汽车
主攻增程,致力电动平权、智能平权 成立至今约一年时间,深蓝汽车就向市场推出了两款产品,中型轿车深蓝SL0中型SUV深蓝S7,聚焦当下新能源车主流市场,表现可圈可点。SL03上市至今,累计销量近6万。
给大家划一下重点:深蓝汽车将以“超级增程”推动电动平权,以“深蓝智能”加速智能平权,致力于成为全场景智慧出行引领者。同时,深蓝汽车还打出了一套“产品+服务”的组合拳,助力“深蓝速度”再提速。
深蓝汽车董事长王孝飞将目标聚焦于「智能平权」与「150万辆」这两个方向。毫无疑问,用超级增程将入手电动车门槛拉低,带来电动平权只是深蓝的第一步,「智能」才是下一阶段决胜的关键。
在产品规划上,深蓝汽车将深耕6款产品系列,以每年推出2款以上新产品,三年共计推出12款以上全新及改款车型。
月30日,深蓝S7正式交付,此次交付的新车共有5款配置,有增程和纯电动可选,售价区间为199-29万元。
首先来说深蓝汽车的首款车型深蓝SL03,其基于EPA1平台打造,提供纯电、增程、氢燃料三种电池版本,其中纯电版本分别提供了515公里和700公里CLTC综合纯电续航,纯电版本售价分别为199和219万元。
计划稳步推进:长安深蓝SL03新增版本,秦PLUS危险了
长安汽车旗下的深蓝品牌要“动手”了,可以说增加全新选项的深蓝SL03已经将秦PLUS DM-i作为降维打击的目标,新格局要重塑。
长安旗下的深蓝SL03在经过一段时间的销售后,目前销量在7000台左右震荡。显然,这并不符合官方的预期。而根据最新消息,深蓝SL03或将推出一款入门级车型,把购车门槛进一步拉低。
动力方面,新款深蓝SL03与老款保持一致,提供了纯电、增程和氢能源多个动力版本,而新增的纯电续航135km增程版,电机最大功率175kw,峰值扭矩320牛米。
而秦PLUS DM-i的长宽高为4765×1837×1495mm,轴距为2718mm,基本跟秦Pro保持一致,从参数上来看,相比深蓝SL03有一定的差距,毕竟它的定位要更低,是一款紧凑级轿车,在空间乘坐的舒适性上,会差一点。
长安深蓝SL03主打的是20万元级纯电动家用轿车市场,外观造型运动,内饰简约,续航里程高,同时有多种动力版本可供消费者选择选,最重要的是与特斯拉、比亚迪相比还是有着不小的价格优势。
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