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本篇文章给大家谈谈汽车音响喇叭线评测报告，以及汽车音响喇叭接线图大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车音响线材选择和使用的4个知识点... 本篇文章给大家谈谈汽车音响喇叭线评测报告，以及汽车音响喇叭接线图大全对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车音响线材选择和使用的4个知识点
所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。
汽车音响线材选择汽车音响电源线选择单晶铜材料电源线导体采用单晶铜材料这个设计当然是非常好，传输电源的时候比一般线材顺畅，不容易发烫。
一套优秀的发烧音响器材，是必须配置高级线材的。而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。
轿车音响配线的挑选 轿车音响线材的电阻越小，在线材上所耗费的功率就越少，则体系的功率越高；线材的电阻越小，阻尼系数越大，则喇叭的赘余振荡越大。
汽车音响改装基础知识—音响线材篇
发烧音响线材基本上可分为：信号线、音箱线（喇叭线）、电源线三大类。 信号线是用来传送由音源（信号源）所产生的音响信号的线材。它主要包括同轴信号线（RCA）（AV信号线）、数码信号线、当缆信号线、平衡信号线。
汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。 线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
汽车音响线材选择和使用的4个知识点 在整个汽车音响系统中，除了主机、功放、喇叭、隔音之外，有一项东西非常重要，那就是连接整个汽车音响的线材，因为良好的线材不仅能保证汽车线路的安全，还能减少传输的衰减，抗干扰能力自然也就更强了。
音频的频率越低，信号的传输越接近导体的中心，单晶铜就是一个非常有利于中心传输的材料，在高档的音响改装中可以考虑这样的材料，因为喇叭线不象电源线需要非常多的导体材料，所以值得考虑。
汽车原车音响的喇叭线的正负级要怎么测??
1、分辩汽车音响喇叭线的正负极方法如下：把万用表打在直流电流档，量程选择5mA。将两表笔分别接在待测喇叭的两个接线端子上。
2、用个5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极，如果正负极接反了，喇叭发出的低音效果就非常差。
3、正确做法是把原车没改动过，把喇叭拆下来。用个5V的电池，电池的正负极搭上喇叭的正负极，喇叭的音盆向外突，说明电池的正极所对应的那个喇叭头是正极，如果正负极接反了，喇叭发出的低音效果就非常差。
4、用干电池判断当喇叭纸盆向内收缩时，电池正极对应的喇叭端子为负极；相反，当喇叭纸盆向外延伸时，电池正极对应的喇叭端子为正极。2用干电表判断将电表转到OM档，并接触喇叭两端的两极。接触时，喇叭将移动。
5、一般喇叭后面有+ 和 - ，+就是正，- 就是负。如果没有+ - ， 就要测试。用万用表一欧档红表笔固定喇叭一个接头，黑表笔触碰另外一个头，如果喇叭音盆向外面移动，红笔就是正。音盆向里面移动，红笔就是负极。
6、用干电池判断 当喇叭纸盆向内缩的时候，电池正极对应的喇叭接线端子为负极 ；反之，当喇叭纸盆向外伸的时候，电池正极对应的喇叭接线端子为正极。
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