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今天给各位分享g3智能汽车评测的知识，其中也会对g3智享版520i进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、小鹏G3怎样,选择理由是... 今天给各位分享g3智能汽车评测的知识，其中也会对g3智享版520i进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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小鹏G3怎样,选择理由是什么?
1、G3在安全配置上的考虑还是很全面的，除了常规的安全气囊和倒车影像之外，还有自适应巡航，自适应弯道巡航，自动变道辅助等功能，尽可能得提升驾车安全。
2、小鹏G3有3种驾驶模式可调：节能、标准和运动，不同的驾驶模式可以适配到不同的使用场景和工况。
3、小鹏G3标志性的360°车顶相机仅在顶配车型上搭载，这也是我们在前文提到的顶配车型车身高度更高的原因。
4、保障极端情况下的电池安全。而且在配置方面G3也不赖，G3520i搭载了全速区间的ACC+LCC功能辅以60km/h以上的ALC自动变道辅助，只要开上环路，在大部分的时间里，你的驾驶会由车辆帮你完成绝大部分。
5、选择一款车有很多维度，不过我还是坚持认为对电动汽车而言，最核心的性能是一定要去考虑的。动力更充沛，续航能力更强，充电更便捷，这对于提升用车体验非常重要。
用车一年后是怎样的心情,我的爱车小鹏汽车G3用车日记
第二：小鹏G3作为一款互联网智能汽车，无论是在整车OTA升级的频率上，还是每次功能的提升上，都很是很人性化的，尤其是手机app就能远程对车辆升级，这点还是要给个好评的。
首先，小鹏汽车G3属于新能源车型，在购车之前，我对这方面知识比较匮乏，所以在选择车型时，首先就考虑它的续航里程。
车知事问朋友对小鹏G3最大的感受，她就用了两个字总结：好耍。
开了一年多的小鹏了，感觉很不错的，质量是有保证的。开习惯了智能电动车，偶尔有一次去开燃油车，还要手动打字输入导航具体地址，感觉太麻烦了。科技在发展，观念在改变，驾驶习惯也不知不觉适应了新的语音系统。
刚提一台灰色G3 520，周末跑了一次长途，大概412km左右。上车前516，下了高速去充电还剩73km，全程120而且不吝惜空调，音乐等，这样的效果已经让我相当满意了。
所以说买这车根本不用担心配置的问题，只要不是最低配，基本上就是60万级别车的配置了。后排空间还是够用的。
小鹏汽车g3测评
1、一款没有续航焦虑的电动汽车经过近三个小时的车程，一品君终于抵达终点。此时，小鹏G3仪表显示剩余续航里程为282km，显示已消耗238km。小计里程显示实际跑了179km。
2、还有一点，车子节能性我很喜欢，现在开G3比我以前开油车真的省很多，以前加一次油最低也是两三百，加一次最多也就能跑一个星期，而现在G3充一次电也能跑一个星期，就按照现在电价4毛5来算，平均每天才几块钱。
3、小鹏G3是定位于紧凑型的一款纯电车型。在它刚上市的时候我就购买了一台。对于我的使用经验而言，我感觉可以给它打75分。首先我们来谈一谈他的优点。
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