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比亚迪汉座椅舒服还是a8舒适
1、比亚迪汉怎么样 操控对新手特别友好，上手很快，方向盘转向，加速这些很靠谱，和自身操控契合度很高至于坐在后排的感受，因为汉空间很大，那舒适度没得说，座椅包裹性很强，比家里的沙发更舒服缺点也有雨刮器逻辑混乱。
2、比亚迪汉后排座椅角度设计非常反人类，为了偷头部空间牺牲了乘坐者腰部支撑，非常不舒服，由于地板比较高，头部空间不是很大，因此后排坐着不舒服。
3、全车的音响真是不错，之前听销售说是个什么牌子的，内饰豪华感特别高级，有种奔驰的既视感，不知道是不是比亚迪和奔驰合作的原因。总有许多奔驰的影子在里面。座椅是我坐过车里面最舒服的一辆 台风来了，天天下雨。
4、友好。比亚迪汉运动版座椅包裹性更强，舒适度高，对颈椎很友好。比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
5、【舒适性】座椅还是特别的舒服，符合我的要求，因为都是比较的柔软，我觉得隔音其实在市区开是没什么问题的，高速开的话，它的风噪有些明显。
6、【舒适性】座椅舒适性真的没话讲，座椅宽，大，还厚实，真皮触感摸起来好舒服，每天都爱不释手，前排还有加热通风功能，用心了。就是减震效果一般，特别是过减速带，车内颠簸感较明显。
不只是一台简单的“加速机器”!详细解读2021款比亚迪唐DM
1、动力：不要认为它是一台简单的“加速机器”很多人对唐DM高性能版的第一印象就是“快”，官方公布的百公里加速时间为3s，基本上能与部分超跑“掰掰手腕”。
2、-100公里加速仅需要9秒，相当于一台性能奔驰C级的水平。唐DM2021搭载了55kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到了100km，插电充电时间为2小时。
3、新车则完美诠释了比亚迪对澎湃动力和极致操控的追求。2021款唐EV搭载了超级智能电四驱以及比亚迪最新的刀片电池，带来百公里加速仅4s的升级表现；2021款唐DM基于最新的DM-p技术，百公里加速只要3s，技术再次得到突破。
4、值得注意的是，顶配车型唐DM四驱高性能版创世旗舰型要比老款车型在售价层面更加便宜，简而言之就是减价又加量。
比亚迪宋pro座椅通风怎么打开
比亚迪宋的座椅下有一个粉丝标志开关。按下此开关打开座椅通风功能。座椅通风功能与空调节系统相连。只要开启空调节，座椅通风功能就可以自动开启。
座椅下方有一个风扇。据太平洋汽车：宋pro主座椅通风靠背有风，是座椅下方有一个风扇，按此开关就可以开启关闭座椅通风功能。
比亚迪宋pro座椅加热开关在中控台，比亚迪宋pro后视镜加热开关在中控按键区，与除雾器组合是同一个开关，按下开关就可以了于此同时加热除雾器及后视镜。宋Pro方向盘的手边有多个按钮。
利用外循环，可以呼吸车外的新鲜空空气，高速行驶。时间长了会觉得车内空气浑浊，人不舒服，打不开车窗，要用外循环来点微风。
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