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本篇文章给大家谈谈深度评测新能源汽车，以及新能源汽车实测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管... 本篇文章给大家谈谈深度评测新能源汽车，以及新能源汽车实测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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深度:综合研判天美ET5电驱动技术和动力电池热管理策略
1、最高配的天美ET5整车自重9吨、动力电池总成能量密度为170wh/kg、装载电量798度电、NEDC续航里程520公里；根据配置不同天美ET5共分为4个不同车型，但是全部车系搭载的动力电池系统全部标配独特的高温散热和低温预热功能。
2、次100-0km/h刹车测试，ET5的最好成绩为407米，平均成绩为464米——尽管都符合中国乘用车刹车的“45米”国标，但放在市场上就保守了一点。
3、年，跨界造车不再是什么新鲜事。小米、OPPO等手机巨头，滴滴出行、货拉拉等互联网公司纷纷下场。在这场浪潮中，家电企业也不甘落后，前有创维举行智能 汽车 品牌见面会，发布了创维 汽车 ET5车型（天美ET5改名版）。
『深度解析』鲜为人知的电动汽车内部结构系统
电动汽车主要由电力驱动系统、能源系统和辅助工作系统三大部分组成。
纯电动汽车结构一般来说，如果把电动汽车看作一个大系统，该系统主要由电驱动子系统、电源子系统和辅助子系统组成。
变速单元是纯电动汽车的动力输出部分，内部主要包括有三相电机和减速齿轮机构，如果是前驱的车辆，该系统部件通常安装在前机舱内。
电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。
深度解析奇瑞大蚂蚁,让我看到了诚意,还看到了国产电动车的未来
1、综上所述，从奇瑞大蚂蚁的车型产品力以及定价方面，我不仅感受到了奇瑞作为传统老牌国产品牌的诚意，并且还看到了电动车未来的发展方向。
2、可以看到，这款蚂蚁与此前的奇瑞新能源车型有着明显不同，新车采用了全新的自然美学设计理念，整体造型看起来相当前卫新潮。
3、另外还必须提及的是，大蚂蚁在整体隔音表现上做得也比较到位，低速行驶情况下，车内十分的安静，高速行驶的时候，也只是能听到细微的风噪和胎噪，相对于这个价位的纯电动车型来说，在整体隔音方面，我认为大蚂蚁还是够格的。
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