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全新欧蓝德:真不愧是换壳版的奇骏
1、与现款欧蓝德不同，新一代欧蓝德采用了全新的平台（也就是三菱、日产和雷诺共同打造的模块化平台），与全新奇骏是同一平台产物，因此网友把新一代欧蓝德称为是换壳版的奇骏。
2、近日，外媒公布了全新三菱欧蓝德渲染图，关注三菱的朋友看到这张图后应该不会陌生，因为三菱之前的概念车——e-Yi，几乎完全呈现在全新欧蓝德上。
3、在全新欧蓝德、新奇骏、CR-V、RAV4的颜值比拼中，不难发现4款日系SUV优势各异，都展现出了各自的实力。
4、动力方面，预计搭载一台5T涡轮增压发动机以及4L插电式混合动力引擎。
5、作为雷诺-日产-三菱联盟的产物，全新欧蓝德的内饰和同平台奇骏的居家风格有点接近。
6、具体来看，新车与全新奇骏的轴距同为2705mm，并搭载同款的5L自然吸气引擎，与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱，提供前驱和四驱版本。
欧蓝德汽车之家
1、款三菱欧蓝德的动力上提供的是20L24L发动机，传动上匹配的是模拟7挡CVT变速箱，最大输出功率分别为166马力192马力，峰值扭矩分别为201Nm235Nm，动力输出很流畅本文来源于汽车之家车家号作者，不代表。
2、而未来日产也将会对比欧蓝德PHEV采用相同的动力配置。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、全新三菱欧蓝德的动力总成并不难猜，预计引进中国之后依然会保留目前主推的0升自然吸气发动机，因为这套动力总成已经符合国6排放标准，而且极限输出可以达到166马力，所以完全没有更换动力总成的必要。
4、三菱欧蓝德的指导价格为198-258万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。
5、更有着澎湃的动力表现。底盘对于震动隔绝的能力有目共睹，整车NVH隔音效果更是令人满意。选择欧蓝德作为自己的座驾，就能真正拥抱舒适、惬意的用车生活。？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、而全新欧蓝德的实力到底如何？能否改变不温不火的销售局面，我们也将持续关注。（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：和风）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧蓝德评测,搭载2.0L自吸192马力,百公里油耗7.4L
三菱欧蓝德2020款0L工信部综合油耗百公里4升，2020款4L工信部综合油耗百公里1升，三菱欧蓝德2019款0L车型工信部综合油耗百公里4升，三菱欧蓝德2019款4L车型工信部综合油耗百公里1升。
三菱欧蓝德4L车型油耗 三菱欧蓝德工信部给出的4L车型百公里油耗为1L，但实际油耗肯定更高。据统计，其4L车型的实际油耗在每百公里3L左右。
不过好像需要先看发动机再想知道三菱欧蓝德K2/]，而三菱欧蓝德搭载的是0L和4L自吸发动机，最大功率分别为166马力和192马力，最大扭矩分别为201牛米和2300牛米。三菱欧蓝德是不错的动力。
欧蓝德搭载0升自然吸气发动机和4升自然吸气发动机。
欧蓝德搭载了0升的自然吸气发动机和4升的自然吸气发动机，根据工信部综合油耗所示，0升版本的欧蓝德综合油耗为4L/100km，4升版本的欧蓝德综合油耗为1L/100km。
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