摘要：
今天给各位分享混动汽车试驾评测的知识，其中也会对混动汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、未来感十足的混动座驾,试驾... 今天给各位分享混动汽车试驾评测的知识，其中也会对混动汽车试驾视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动
- 2、一次接近EV的混动体验,试驾广汽传祺影酷2.0ATK
- 3、10万级“智能跑车”!试驾广汽传祺影豹混动版
- 4、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
未来感十足的混动座驾,试驾体验广汽传祺影酷混动
1、如果是极限测试状态下，前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩，百公里油耗仅为2升。整个试驾过程中，该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统表现可圈可点。
2、一直是开车君非常推崇的一种车型。广汽传祺全新推出的SUV影酷，就提供了广汽集团自主研发的0L ATK混动版本。
3、这次传祺30000公里环行试驾不同于以往的普通体验，我们驾驶着影酷从福州到杭州，行驶里程超过700公里，三天的行程有足够的时间、足够复杂的路况让我们对它进行深入的体验。作为一款以年轻受众为主的SUV，影酷的动力感受并不差。
4、动态体验 我们对这台混动版影酷进行了加速和制动测试，影酷混动双子星Max版的百公里加速时间为35s，中规中矩的成绩能够满足日常家用通勤，不过着实有点对不起它如此战斗的外观。
一次接近EV的混动体验,试驾广汽传祺影酷2.0ATK
1、HEV车型在不改变燃油车的用车习惯之下，既能享受节能所带来的低用车成本又能感受纯电行驶所带来优秀的加速性与静谧性，一直是开车君非常推崇的一种车型。
2、如果是极限测试状态下，前不久影酷混动版还跑出了一箱油1711公里的成绩，百公里油耗仅为2升。整个试驾过程中，该车搭载的广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统表现可圈可点。
3、来到 动力部分，基本信息是影酷混动版搭载的是由0L ATK阿特金森发动机和134kW电机组成的混动系统，中间是DHT混动变速箱负责模式切换。
4、影酷GMC0混动系统介绍影酷所搭载的GMC0混动系统是广汽自主研发的第二代混动系统，由0ATK混动专用发动机+GMC0机电耦合系统组成。
5、而影酷便是配备了广汽传祺自主研发的钜浪混动GMC0混合动力系统。在城市道路低速行走时，混动系统偏向于以电机来驱动车辆，得益于电机敏捷的动力输出，影酷的加速响应很轻快，驾驶体验跟纯电动车基本一样。
6、具体来看，传祺影酷混动版搭载了由0ATK阿特金森发动机+GMC 0第二代机电耦合系统组成的混动系统。
10万级“智能跑车”!试驾广汽传祺影豹混动版
轿车、SUV和MPV以及新能源汽车都有涉及，在今年10月广汽传祺影豹混动版也上市了，近日，笔者也试驾了这辆传祺影豹混动版，此次车型为该车顶配车型J20·智能混动版，官方指导价18万元。
影豹混动版的侧身基本变化不大，弧形车顶营造出了优雅的轿跑风格，前低后高的车身造型展现了俯冲姿态。与燃油版不同的是，影豹混动版采用了全新的轮毂造型，并换装了黑色侧裙饰条。
得益于钜浪混动系统的加入，超1500km的续航水平让影豹混动版的续航能力领先同级，续航能力丝毫不亚于当前的增程式以及插电混动车型。
在广汽传祺钜浪混动日，广汽集团“火力全开”地向外界详细介绍了集团在混动技术研发上的多年努力，并带来了影豹、影酷、GSM8全家族车型提供试驾。
在影豹混动版身上，缸哥看到了这套GMC 0混动系统的意义和价值，广汽传祺未来主流价位的轿车、SUV，也许都得“仰仗”它。
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
就好比如笔者最近在大理试驾的，基于本田第四代i-MMD技术所打造的东风本田全新CR-V e：HEV，新车与全新CR-V、CR-V e：PHEV组成了国内市场中，唯一一款涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV选手。
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