网联汽车评测（网联汽车的定义）

摘要： 本篇文章给大家谈谈网联汽车评测，以及网联汽车的定义对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、车主访谈丨为什么都说小鹏G3智能网联的实用价值最高?...

本篇文章给大家谈谈网联汽车评测，以及网联汽车的定义对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、车主访谈丨为什么都说小鹏G3智能网联的实用价值最高?
• 2、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
• 3、深评:汽车网联信息安全实现闭环了?
• 4、领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你

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1、不同的是，小鹏G3的车机系统走了自主独立研发的路线，研发出的Xmart OS车机系统支持AI智能、不断拓展的V2X（车对外界的信息交换）和远程控制。

2、最满意 最满意的是智能化配置部分，人机交互做得很有心思，中控大屏不只是看着有科技感，确实功能也多很方便。

3、另外在电池安全性方面，G3搭载的宁德时代品牌电池有防水防尘功能，IP68等级能应对常见的雨水天气，从而保证电池安全，也保证了行车安全。

4、当你坐进G3时，小鹏G3能通过人脸识别发现你，并能主动为你提供诸如天气、导航等服务，甚至时刻监控你的状态。

5、汽车安全性一般可以分为主动安全、被动安全，对于电动车来说还有电安全，随着汽车网联化的不断深入，现在还会涉及到信息安全等等。

6、在续航方面，新款小鹏G3520i的NEDC续航里程520km，据说这520km长续航得益于G3 520率先搭载宁德时代品牌新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180 wh/kg，且工艺成熟，拥有极强的可靠性和环境适应性，循环寿命长。

实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?

1、皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。

2、无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。

3、皓影以相对扎实的外型以及舒适的动力识别特别适合在大城市相互之间穿行，再加上？本田车型智能网联和自动驾驶配置，可以说在同级别是优秀的存在。

4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。

5、反观基于燃油车打造的插电混动车型来说就不一样了，热度和销量都很一般，并没有继续沿袭它在燃油车市场的辉煌。

深评:汽车网联信息安全实现闭环了?

信息安全是系统工程，要实现信息安全，必须要从设计研发、生产制造到售后全生命周期中，建立完整的安全防护体系，要在安全设计、测试验证、监督管理与更新维护中形成闭环。

通过这些漏洞，黑客能实现批量远程开启车门、启动引擎等控车操作，影响涉及奔驰已经售出的200多万辆汽车，这也是迄今为止影响范围最广，涉及车辆最多的车联网漏洞挖掘事件。

月5日，在2020泰达论坛期间，工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国在发言时指出，与车联网蓬勃发展，网联化、智能化加速深化相比，车联网网络安全仍处于探索起步阶段，对相关安全本质特点和规律的认识还需进一步深化。

相关数据显示，一辆智能网联汽车每天大概会产生 10TB 的数据，这些数据包含驾驶人员的出行轨迹、驾乘习惯、车内语音图像等个人信息，也包含车辆实时收集到的地图数据等。

领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你

1、领克03+冠军定制版车型作为一款性能车，其语音系统能力可以说做到了“听用户所说、想用户所想”。

2、还有一点，冠军版车型搭载的是一套和百度合作的最新智能车机系统，这套系统暂时是冠军版专属，不过会慢慢开放给领克老车主升级。而为了进一步彰显冠军版的性能身份，领克更是为其配备了固特异F1轮胎。

3、月10日，领克旗下的领克003冠军版以及03+冠军定制版车型正式上市，其中备受瞩目领克03+冠军定制版售价为288万，领克003冠军版定价分别为178-188万和168-148万。

4、月10日，领克家族又“添丁”了，新款领克003以及03+正式上市，同时还新增冠军版车型。不过，咱们这回就看其中一款堪称领克史上最贵的车型——03+冠军定制版，官方售价288万元，来看它究竟有何实力。

5、近日，领克在还张家口的领克工厂发布了领克03的性能版本——领克03+的冠军定制版车型。

6、但03+冠军定制版不一样，抛开冠军版本身，就03+本身来说，这就是一台正宗的性能汽车，在设计之初就是以性能为趋向。它们的消费群体跟家用车的消费群体完全不一样，所以我们应该换一种思路。

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