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让宝马车主都心动的电动车,蔚来es6综合评测
全新ES6的制动效果很棒，大力制动时，车身非常稳定，同时车内的冲击感也相对柔和。另外，全系标配的 ISS 智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，抑制刹车“点头”现象，对于驾乘舒适性帮助不小。
如果说要给Model 3以及未来Model Y车主一个放弃特斯拉转投蔚来的理由，我相信内饰是最多的选择。
所以我建议之前没有开过油车的朋友如果考虑购入一台ES6，可以先从运动模式入手，等熟悉电车的驾驶特性之后再切换成舒适模式或者节能模式。 辅助功能 蔚来ES6的智能化非常高，在手机app上可以远程完成空调，车窗户，解锁车等多种功能。
今天为大家带来的是 蔚来ES6，售价区间为380至560万元，定位为中型SUV，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
蔚来这个品牌从诞生后的三个阶段都受到了很大关注，EP9刷新钮北历史圈速、第一台量产车ES8正式售卖、ES6的推出拉低准入门槛，相比前两阶段，蔚来显得低调很多，经过了一段时间的市场检验，ES6于18年底上市。
如果还不满意，蔚来汽车还提供了50000元的84kWh电池包可供选装，选装后最大的NEDC续航里程可以进一步提升至510公里(基准版为490公里)，这个续航里程在如今的国产电动车市场上，已经是名列前茅了。
张利:超级评测体系是一套是适用中国市场的汽车评测体系
这套系统在竞争激烈的中国汽车市场取得成功且快速上市，为基于SuperVision打造的高级驾驶辅助系统在全球市场赢得更多新订单。
年，易车还会将企微的功能模块化，在包括新车、二手车、后市场服务体系加入各种不同的功能模块，提供给主机厂、经销商更好地、全方位地服务汽车消费者。
空间等关键要素，这款江铃新皮卡无疑给我们带来了更多的想象空间，让人更加期待它的到来。
当时驾驶员通过隧道出口后，车速过快，似乎没有注意到旁边的悬崖，于是直接掉下了悬崖。
这项技术特别适合用在以电驱动为主的DM-i系统上，并率先让腾势D9车主享受到。
领克03+车主试驾05+,这次我是真的酸了!
其首款车型领克01上市后便一举成为15-20万级对抗合资品牌的国产爆款车型，而去年才上市领克03+更是抢手到需要预定才能买到。可以说领克推出的每一款车型都能成为其细分市场的潮流代表作。
另外，领克05采用了Drive-E系列0TD高功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的。
动力方面，领克05搭载沃尔沃旗下Drive-E系列0T高功率发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力254匹，峰值扭矩350Nm。
说到这个百公里加速成绩，其实我也很好奇，领克03+的真实加速水平能不能达到这个程度，毕竟车企的宣传数据，大家都懂得，多少要留点想象空间。所以***脆来了场实测，我保守估计一下，真实数据能在2秒左右就很能打了。
其次尾部的扩散器和双出排气也挺能唬人，话说在同级别车型中使用如此“狰狞”的扩散器03可以说是第一个。外观造型好不好看就见仁见智了，至少在我看来领克03这套大胆的设计颇有新意。
这台领克03搭载的是5T三缸发动机，说到三缸机，大家最关心的就是抖不抖。作为车主，我可以负责任的告诉你，不抖。甚至你坐在车里，都根本感觉不出来它搭载的是三缸发动机。
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