大四座汽车试驾评测（大4座车型）

摘要： 本篇文章给大家谈谈大四座汽车试驾评测，以及大4座车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、地表最强遛娃神车极狐汽车考拉,萌娃当家抢先试驾...

本篇文章给大家谈谈大四座汽车试驾评测，以及大4座车型对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、地表最强遛娃神车极狐汽车考拉,萌娃当家抢先试驾
• 2、狂怼豪华品牌,极氪X究竟有什么特别之处?
• 3、到店体验五菱凯捷,大四座+1.5T,比起嘉际、宋Max怎么样?

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极狐汽车考拉的整车尺寸为4500*1870*1655 mm，轴距2820mm，大四座的设计让每个人都拥有专属大座位，头部、腿部非常宽敞，空间表现很是了得。后尾箱支持电调，内部空间很大，一般的婴儿车等大件可以轻松放入。

其他细节方面，考拉还在儿童安全座椅前方的B柱内侧安装了检测摄像头，可通过中控屏幕观察后排儿童状态。同时，考拉车机还内置宝宝巴士app，提供儿童专属内容。

总体来说，极狐汽车考拉为了解决亲子出行场景中的“痛点”，以更加诚意、更加惊喜的价格，带来全球独一份的价值体验。

在本次成都车展上开启预售并亮相的极狐全新MPV车型考拉便是这样一台新车型，其针对母婴“带娃”出行需求而来，不仅是这个细分市场的第一个“专用”车型，也是全市场第一台能真正打动宝爸宝妈内心最美好期待的“遛娃神车”。

狂怼豪华品牌,极氪X究竟有什么特别之处?

那时候不少人还吐槽极氪X作为一款紧凑型SUV，20万以上的价格很难让极氪X有足够的市场竞争力成为极氪下一个爆款，即便它定位豪华，出自极氪品牌。

另外，极氪X标配了同级唯一的后副车架液压衬套稳定技术，对碎震过滤得十分干净的同时，在不同速度下给予驾驶者充分的操控信心和舒适感，这似乎也已成为极氪品牌同级最佳“操控”的标签。

真正的豪华在于调性的营造，而非材料的堆砌。在这方面极氪X深得其中三味。在银泰城展厅，同事一看见极氪X就两眼放光，迈不开腿了。

其实将极氪X定义为一台“小钢炮”是非常片面的，因为除了3秒级的加速外，它还有史蒂芬·西拉夫坐镇的设计、不输豪华品牌的座舱氛围、紧跟时代的智能化体验、注重家用的舒适性和空间方面的升级。

进入车内，映入眼帘的是极氪X非常极简设计风格，极氪X全系采用Microfiber超纤绒材质环绕包裹，豪华材质首次被大面积应用于紧凑级豪华车座舱，触感细腻柔和。连眼镜盒、拉手、门柱等细微之处也得以兼顾。

在极氪X的上市发布会上，极氪CEO安聪慧金句频出，其中一句“在紧凑级SUV市场有豪华品牌，但没有豪华产品”让人印象最为深刻。

到店体验五菱凯捷,大四座+1.5T,比起嘉际、宋Max怎么样?

总的来说，经过半天的体验，就我个人感受而言，五菱凯捷的整体综合实力很强，尤其是座椅与空间这两方面的表现比较优秀，要比同价位的吉利嘉际、比亚迪宋Max更舒适、贴心，让用户能够得到更满意地体验。

相比同级别的比亚迪宋MAX和吉利嘉际，优势非常明显。尾部五菱凯捷造型较为方正，运用了大量的横向线条，两侧尾灯造型颇为修长，拉伸了视觉宽度，上窄下宽的造型显得非常沉稳。

在实际驾驶过程中，比亚迪宋MAX的起步轻快，中段加速有着一定的爆发力，挡位设计也比较清晰，由于方向盘采用的是机械液压助力，低速转动起来有些偏沉。

动力方面，比亚迪宋MAX搭载了5T+6MT/6DCT的动力总成，拥有160Ps以及245N·m的动力输出，实测油耗为5L左右。

关于大四座汽车试驾评测和大4座车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。