哪吒汽车辅助驾驶评测（哪吒v辅助驾驶）

摘要： 今天给各位分享哪吒汽车辅助驾驶评测的知识，其中也会对哪吒v辅助驾驶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、智能小车再进化,哪吒AY...

今天给各位分享哪吒汽车辅助驾驶评测的知识，其中也会对哪吒v辅助驾驶进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、智能小车再进化,哪吒AYA静态体验
• 2、试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者
• 3、体验哪吒GT,一款彰显新世代生活态度的“科技电跑”

智能小车再进化,哪吒AYA静态体验

哪吒AYA、五菱缤果、比亚迪海鸥都是强劲的竞争对手。但哪吒AYA在这些车型中，是唯一的5座车型，再额外打出智驾牌，相信哪吒AYA能在小微型电动汽车市场上，找到自己的一席之地。

哪吒AYA的发音为“啊呀”，寓意着惊喜和感叹，希望通过五座布局、越级智能、技术基因等亮点，为年轻人打造充满惊喜的出行生活。

哪吒AYA支持L2级驾驶辅助，拥有ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助等多达16项驾驶辅助功能，以提高行车体验。

空间方面，哪吒AYA与同级的小型电动车相比还是有优势的。图中体验者身高186cm，体重100kg，当把驾驶位调整至合适位置后，头部还有一拳多的富余空间。

在试驾哪吒AYA之前，我们对于这个级别小车的智能体验是不抱什么期望的。毕竟智能座舱芯片的价格摆在那里，同时开发的要求也是极高，很多车企高价买了芯片，车机表现也依然不及格。

另外，作为小型纯电SUV，哪吒AYA的后备厢装载能力也相当不错，官方数据显示后备厢容积335L，小编174cm身高加超80kg体重可以完全躺进后备厢。

试驾哪吒S,高智能长续航操控好,B级燃油车颠覆者

如此的纯电长续航能力，可以说很少有机会可以用油了，至于说油耗，那要到长途出行时才会体现，据论坛中的车主反馈，哪吒S增程版的油耗普遍在5-8L/100km，网上也有媒体测试过低电量城市工况下的油耗，约2L/100km。

而哪吒S的智能驾驶部分，表现也是中规中矩。

在悬架部分，哪吒S基于山海平台打造，采用前双叉臂、后五连杆结构。后驱平台架构也是哪吒S的一大卖点，非常匹配这台中大型轿跑的身份。

哪吒S带来的全新故事，很能打动人心——兼有纯电动驾乘体验与零焦虑，并能带来更美好、更智能的用车生活。这就是哪吒S有望成为B级车市颠覆者的超级王牌。

体验哪吒GT,一款彰显新世代生活态度的“科技电跑”

1、而在驾控方面，这款哪吒GT也是有保障的，我们从一点就能看出：这便是苛刻的麋鹿实验。官方给出的结果，哪吒GT可以开到80km/h，基本达到了奥迪R8 2 FSI和保时捷Carrera 4S的水准了。

2、哪吒GT采用了一体式运动座椅，材质为麂皮与皮革，实际乘坐体验包裹感和支撑性不错。在长车头+大溜背的造型背后，相比普通轿车后排空间做了一些牺牲，但好在座椅舒适性不错，短途乘坐还是没有问题的。

3、就笔者体验而言，哪吒GT的整车设计和内部空间真的做到了运动和舒适相得益彰，即使是后排的座椅，也能够满足家庭小孩的乘坐出行，甚至还配备了儿童安全座椅接口，可以说驾控、家庭两不误。

4、月18日，在第二十届上海车展上，哪吒汽车举办了“开启跑车新纪元”哪吒GT上市发布会，新车包括560 Lite版、560版、660版和580 AWD版，官方指导价为188-268万元。

5、他说：“新时代的跑车不应成为奢侈品，而是为年轻而生的全新品类。

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