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本篇文章给大家谈谈长安汽车双十一试驾评测，以及长安汽车国庆优惠对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、试驾长安第二代CS55PLUS,给你4个不... 本篇文章给大家谈谈长安汽车双十一试驾评测，以及长安汽车国庆优惠对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、试驾长安第二代CS55PLUS,给你4个不得不买它的理由
- 2、长安UNI-T试驾报告:操控和底盘是个惊喜,变速箱应该升级
- 3、场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
- 4、长安逸动PLUS试驾体验报告:“十佳发动机”可不是摆设!
id='试驾长安第二代CS55PLUS,给你4个不得不买它的理由'>试驾长安第二代CS55PLUS,给你4个不得不买它的理由
1、再加上超大全景天窗和近乎全平的地台，对于大多数家庭来说，第二代CS55PLUS的乘坐空间都是可以满足日常使用的，舒适性也完全可以接受。
2、试驾过程中我们发现，第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出，同时，低扭足够充沛带来的好处就是，静止起步足够快，这个优点和长安UNI-K很像。
3、在智能语音识别上，第二代CS55PLUS的识别率令人惊讶，除了能识别轱辘哥非常标准的广式普通话外，诸如“打开1/4车窗”等高难度的语音控制功能也能实现，不但秒杀同级合资车型，而且领先同级自主车型不少。
长安UNI-T试驾报告:操控和底盘是个惊喜,变速箱应该升级
2、在UNI-T上，其首发搭载了长安全新的动力总成——蓝鲸NE 5T高压直喷发动机＋蓝鲸7速双离合变速箱。132kW的最大功率、300N·m的峰值扭矩、40%热效率，以及国六B排放等账面数据清一色展现了蓝鲸动力专一下的实力与底气。
3、底盘调校实际上是长安的优势所在，作为长安全新架构下的首款车型，驾驶UNI-T最明显的感受还是操控性的提升。
4、升级后的外观设计、更强的动力系统加持，无疑更好地地迎合了追求运动性轿车消费者的用车需求。当然，UNI-V 0T版本还有一个悬念，那就是价格，圈哥预计会在13-15万元之间。
场地试驾“长安双雄”,10万级别的国产车,开着到底怎么样?
不建议买国产车，车型太新，市场保有量小，后期维修保养太贵，配置太丰富，但是好多功能并没有多大用处，而且好多功能质量不好，电子设备越多，后期保养产生的费用就越高。
整体车身感觉沉稳大方，线条清晰锐利不缺时尚风范，车尾收归合理恰当紧致，加上尾翼的点缀就更加迷人动感了，前尾两灯交相呼应。
一次是点火器出问题，共开了9万公里，花了修理费2000左右，其他的就是正常保养，因为车是低端车，一般保养200-300，这8年中，大概所有 汽车 花费10万左右(8万+2万)， 汽车 油费，停车费，保险费等消费在外，所有 汽车 都有这样的消费。
长安逸动PLUS试驾体验报告:“十佳发动机”可不是摆设!
1、而相对车身颜色，更吸引人的是它的外观设计，虽然相较现款锐程CC、逸动ET或XT等车型，都采用了同一种设计语言，有着颇多相似的地方，但是在细节上，逸动PLUS更精致、更有质感，这一点尤其体现在进气格珊上。
2、先来说说不同，现款逸动搭载的是6L+5MT/6AT的动力组合，而逸动PLUS则新增了拥有“十佳发动机”称号的长安蓝鲸4T高压直喷发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。
3、而在动力方面，逸动PLUS更是搭载了曾荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号的蓝鲸NE 4升涡轮增压发动机，相比于6升发动机车型动力要更加强劲，整体要更加符合当代消费者的用车标准。
4、首先在车身尺寸方面，2022款逸动PLUS长宽高依然分别是4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，在整个A级家轿市场是比较占有优势，加上接近纯平设计的地台，可开启的全景天窗，给驾乘者带来更宽敞、舒适的用车体验。
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